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我國近日成功研制CTA170渦輪增壓器
【壓縮機網】近日，繼今年3月25日，我國自主研制的船用低速機增壓器CTA140與低速機雙燃料原理樣機匹配成功后，該型號機“同胞兄弟”即中國船舶集團旗下江增重工自主研制的目前最大型號高效率渦輪增壓器——CTA170渦輪增壓器，在中國船舶集團旗下中船動力研究院臨港試驗中心與世界先進的低速柴油機原理樣機一次匹配試驗成功! 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排
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2020年永磁電機行業發展現狀及市場規模分析
永磁電動機是指定子是永磁體，只有轉子是線圈的直流電機。而普通電機的定子是線圈（電磁鐵）。與其他類型的無刷電機不同，永磁電機不需要電流來支持其磁場。因此，如果體積小或重量輕，永磁電機可以提供最大的扭矩，并且可能是最好的選擇。無磁化電流也意味著在“最佳點”負載下效率更高 - 即電機性能最佳的地方。 世界上最早的電機原型就是永磁電機，只是當時永磁材料性能不良，讓電磁電機占了主流。近年來，隨著高性能永磁
調速電機靠改變什么來實現調速？
【概要描述】調速電機靠改變什么來實現調速？有不少電機用戶經常問到需要可調速的減速電機，調速電機靠改變什么來實現調速？小編覺得在回答這個問題前，很有必要先來理清什么樣子的電機才能實現調速這一功能。 調速電機靠改變什么來實現調速？ 有不少電機用戶經常問到需要可調速的減速電機，調速電機靠改變什么來實現調速？小編覺得在回答這個問題前，很有必要先來理清什么樣子的電機才能實現調速這一功能。 調速電機 其實，電
未來柴油發電機的發展
隨著經濟發展，柴油發電機的需求也不斷提升，對于國內柴油發電機組中的性能逐步得到了改善。 中國柴油發電機組行業正處于產品結構調整的重要時期，產品價格已不再是決定市場的關鍵因素，品牌、技術、服務等無形資產逐漸成為消費市場關注的焦點。 未來柴油發電機的發展更多的是專注于服務，專注于快速響應，專注于我們能夠為北京發電機租賃客戶提供多樣化的租賃服務。 我們都知道發電機租賃市場現狀大家都需要國三環保的發電
內外資合作促中國微電機產業崛起
【概要描述】國內產業發展不均衡中國雖然已經成為全球微電機的產銷大國，不過，就目前的情況來看，外資企業仍處于國內微電機行業的主導位置，除此之外，國內微電機產業發展不均衡也是影響電機行業的一大因素。 1.國內產業發展不均衡 中國雖然已經成為全球微電機的產銷大國，不過，就目前的情況來看，外資企業仍處于國內微電機行業的主導位置，除此之外，國內微電機產業發展不均衡也是影響電機行業的一大因素。 電機產業發展不
如今的高效電機已經不再是當年的水準
如今的高效電機已經不再是當年的水準，最新頒布的分類標準，將IE1當作一般能效，IE2為高一級能效，而IE3則是最節能也是能效最高的。這樣的標準劃分將電機的能效水平整體提升了一級。
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高效電機之困
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